今年度ももう終わりか、と思う春休みまっただ中、
　　　今回もTeam[HEXA]主催の走行会に参加してきました！
　　　先日よりリンクしてもらっています。(^_^)/
　　　　相互しないの？とも言われますが…。ごめんなさい。広報の技術が足りません。。。


　　　今回は個人車両を主役に出場しました。
　　　2012年末より個人車両の購入が続き、いつのまにか車持ってない子の方が少なくなりました。

　　　と、いうわけで４人が出場。前日ギリギリまで作業したのですが、
　　　やぱり初めて車を持つとわからないことのほうが多いですね。
　　　調整したはいいが、試走してねーとか(/_;)
　　　

　　　今回の早朝ハプニングとしては（毎回のことだが）
　　　　・早朝集合によくある寝過ごし
　　　　・工具の準備（部車でないときって何が必要か！？）
　　　　・しかも車が多いので、行く途中ではぐれたり。さらに道を知らないという人がｗｗ


　　　しかし、それでも受付にはすべりこんでやったぜ☆
　　　
　　　と、思ったら大遅刻だったようです。受付も岡大の分だけ待って貰ってました。
　　　Team[HEXA]の方、ごめんなさい＞＜
　　　次回より、余裕をもっていきたいです。はい。(*_*)
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　手前から4台です。インテがでかい・・・

　　　ついてすぐに最終チェックとミーティングをうけて午前のコースを練習できます。
　　　11時より午前の測定2回、昼休憩をはさんで午後のコースの慣熟歩行、
　　　午後の測定4回を行い、恒例の順位発表とくじ引きです。


　　　午前のコース。
　　　　無難なコース。しかし、入部1年目にとってはサブロクがきつい！
　　　　このポイントに入る前に距離があるのでスピードはでる。
　　　　しかし、サイドブレーキを使うor使わないでラインが分かれるので修正がききにくい？

　　　午後のコース
　　　　午前に比べ、長いが簡単です。最後のほうが細々してて難関ですが。
　　　　やはり、フリーターンがみんなの悩みどころでした。
　　　　入ってターンするか、おしりだけいれるか・・・
　　　　午前のように試走できないところも大きいと思われます。
　　　　1回目にコドライバー乗せたら違う道を教えられた人も((+_+))
　　　　個人的にほとんどは左から入るコースだから迷いにくいとはおもうんだケドも。


　　　　と、いうわけで各部員の状況を勝手に分析してみました♪
　　　　反論は聞かないのであしからず。とりあえず走行順で。
　　　　まずは、4回生Oさんから。言わずと知れたピンゾロです。
　　　　今回は足に自家製車高調を取り付け、バネも伸長したそうです。
　　　　見た感じは変わりませんが、乗ると車高が落ちた気がする。。。
　　　　いつもながら冷静に運転されてます。
　　　　しかし、ハプニングは突然に・・・。
　　　　午後のコース後半でリアが流れるーー。シャー、っきゅ。ぅおう。
　　　　ストレートでスピードがほどよく乗ってしまうのでよくある。
　　　　　


　　　　続いて3回生Hさん。
　　　　12月にインテを購入するも、今一乗る機会が少なかったのが悩みだとか。
　　　　しかし、日常の運転はうまいです。これを発揮できるのか!?
　　　　午前のコースでも苦戦していましたが、測定前に先輩より
　　　　ハンドリングがうまくいってないことを指摘され、多少改善したようです。
　　　　しかし、これまた午後のコースから乗りがよくない。
　　　　タイヤの消費が早かったことが原因でした。気をつけよ。
　　　　と、思う間もなくスピーン!!
　　　　スピン中ヤバいと思うが、どうしようもなくハンドルから手を放したそうです。
　　　　（その時同乗した人曰く、「絶叫マシンみたいで楽しかったよ☆」）
　　　　車内の人は一瞬のことで思考が追い付かないことがありますが、
　　　　はたから見ると、スピンなどはホントに肝が冷えます(・・;)
　　　　とにかく車両も無事でよかったです。
　　　　あと、バネが硬すぎるので次回は後方バネを４キロにする予定だとか。
　　　　　

　　　　
　　　　3人目J君。今回は車は軽四車両に乗っての参加ですが、
　　　　ジムカーナって一般車両より軽四が向いてる気がします。
　　　　どうやら激チューンされた車のようで、小回りもきくし、力もある方です。
　　　　さらに、前日に某OB様よりキャンバー付けを伝授されたことで素敵車に！
　　　　いかんせん、惜しいのがMC。
　　　　ジムカーナといっても平地にパイロン立ってるだけで、島もないし。
　　　　目印も色違いのパイロンのみ。1回目の走行では(?_?)な感じです。
　　　　練習4回目に主催の方から注意を受けました。はい。
　　　　頭の中ではわかってても、つい違う方向に行っちゃうんですよね。
　　　　午後のコースではMCもなく、後方の細々もするする走ってました。
　　　　他の参加者からも軽四ということで色々話したそうです。
　　　　普段はバイクのため、2輪で培われた感性が4輪に貢献してる感じです。


　　　　最後に、1回生ダークホースなW君。
　　　　どうやらあと5日で若葉マークがとれるそうですが。
　　　　午前中に前輪だけ走行用のタイヤに変えたのですが、食いつきがイマイチ。
　　　　練習1回目が一番乗れてたようです。後はうまくドリフトが決まらなかったとか。
　　　　その後、タイヤを元に戻しての走行でした。
　　　　午後の走行の前にデモやHEXA側の練習があるのですが、
　　　　ボスの練習を見てテンションあがりまくり。
　　　　さらに、午後の測定も走行前にボスからアドバイスをうけてのドリフト！
　　　　をしたはいいものの、経験不足か、パイロンに当たりました。
　　　　バンパー割れなくてよかった。タイラップ2本で修理可です。
　　　　今回は上位3位入りを目標にしていましたが、あえなく4位。
　　　　曰く、「大人の財力だね」と、言いつつも次回の上位入賞はあきらめません。
　　　　⇒

　　　　そんなこんなで走行は終わり。
　　　　順位・タイムについてはTeam[HEXA]さまのサイトより後々見てきます。

　　　　で、くじ引きの結果です。↓
　　　　　
　　　　大半がお菓子ｗｗ　さらに付き添いの1人がじゃんけんでお菓子ゲット！
　　　　これで3月いっぱいは部でお菓子に困ることはないでしょう。
　　　　Hさんは次の日にインテにウォッシャー液を入れるのを目撃されたとか。

　　　上にも書いたW君ですが、BOSSからかなりアドバイスをいただいてました。
　　　D車仲間ということで横に乗っけてもらったり・・・羨ましいぞ!!



　　　今回の走行で反省点を挙げると、「車載動画をとってない」こと。
　　　後から比較したいし、ハプニングも映ってたりしますからね。

　　　事前にHEXA側とコンタクトをとっていたこともあり、
　　　ほかの参加者の方からもお話を聞けたり。ありがたいですねぇ。

　　　他にも部のほうによく来る方Y田さんも応援に来てくれたり、
　　　部員の知人Fさんからも差し入れをいただきました。
　　　走行者でない４回生Nさん、Aさんもわざわざ駆けつけてくれるという・・・。
　　　お忙しい中、ありがとうございました。



　　　Team[HEXA]のみなさんにもこの場をかりてお礼を申し上げます。
　　　毎回お世話になって、ありがとうございます。
　　　昼休憩のとん汁もおいしくいただきました。
　　　次の走行会のためにも、抽選が通ることをお祈りしています。

　　　　　


　　　　　　※アルバムのほうに撮影した写真を随時貼っていきます。





　　　ついでに、走行会中付き添いの人は何をしていたのか。
　　　見に来ただけじゃありません。写真撮ってます！トン汁食ってます！
　　　ってだけじゃダメなんで個人的にですが色々やってます。

　　　個人車両が多いと自分の車につきっきりになるので、お手伝いすることが多いですね。
　　　上回生はやはり、ドライバーとしての経験が豊富なので、横に乗ってもらうとアドバイスがいただけます。
　　　どこをどう走るべきか、も聞いておくと自分が走るときの参考になります。

　　　今回、私は走ってませんが（いいかげん走れ！という声もありますが）、サポートで。
　　　横に乗っけてもらったり、他の人がアドバイス受けてたら一緒に聞いたり。
　　　勝手に走行者の分析してたり(笑)夏には走れるようにしたいです。

　　　今回の記事は文字ばっかで読みにくくなってしまいました。反省orz


　　　　　次回のTeam[HEXA]の走行会ですが、予定では個人車両の参加が増えるかもしれません。
　　　　　部のなかでは、1回生のH君、S君が夏までに車両の購入を予定しているとかいないとか…
　　　　　さらにAさんの車にまたもやピンチが訪れているとか…
　　　　　部の近状としては、シビックが重ステになるかも知れない危機がせまってます。

　　次は3月末に備北での練習、4月に新入生歓迎会を予定しています。
　　随時、カレンダーやトップに書き込みますので、よろしくお願します



ｂｙ　S・I